Na hora de comprar uma Mountain Bike é importante olhar para todos os fatores. Afinal não é todos os dias que compramos uma bicicleta. Mas a escolha da “melhor” pode ser um trabalho árduo que requer as melhores atenções.

Talvez seja a primeira vez que você esteja comprando uma Mountain Bike. Ou talvez tenha comprado a última bicicleta há muitos anos e agora não sabe como está o mercado. Até porque a tecnologia e os equipamentos desportivos têm evoluído rapidamente, sobretudo no ciclismo, e há termos técnicos que podem ser difíceis de compreender.

As pesquisas na internet e os conselhos dos amigos nem sempre são suficientes para escolhermos a melhor Mountain Bike. Às vezes, até acabam por nos induzir em erros. Aconselham a apostar na estética, na longevidade, nas que custam menos, nas que custam mais... Mas, a escolha dever ser muito mais seletiva.

E a melhor forma de a fazer é seguindo todos e cada um dos passos da compra. Com as informações disponíveis neste artigo, você estará perfeitamente esclarecido para escolher a sua Mountain Bike, saber como comprá-la, como definir um orçamento, o estilo de pilotagem e todas as outras características relevantes.

Afinal, o que é uma Mountain Bike?

São bicicletas de montanha (Mountain Bike) que apresentam pneus protuberantes e estrutura robusta. Destacam-se pela sua maior tração e pela sua força em estradas não pavimentadas (off-road), como pistas de terra ou trilhas.

Você gosta de trilhas em alta velocidade ou de viajar por terrenos montanhosos? Você é aventureiro? Sente adrenalina e liberdade ao pilotar por descidas acentuadas? Gosta de conquistar saltos de terra? Então você precisará de uma Mountain Bike.

Por outro lado, as Mountain Bike são demasiado pesadas e, por isso, não são práticas para deslocamentos diários, para passeios com amigos, ou simplesmente para desfrutar da bicicleta em estradas pavimentadas.

As mais indicadas para funcionar tanto em estradas pavimentadas como em pistas de terra, são as bicicletas “híbridas”, ou as recentes bicicletas multifuncionais, por apresentarem barras de descida apropriadas ao estilo de corrida e pneus com banda de rodagem aumentada.

Qual tipo de Mountain Bike preciso?

Se você andar em terrenos planos, pavimentados, ficará satisfeito com menos suspensão e com uma gama mais estreita de marchas. Se, por outro lado, costuma andar por caminhos montanhosos precisará de uma bicicleta mais forte, que tenha robustez para suportar as irregularidades do terreno.

Se o seu interesse estiver direcionado para estilos mais especializados, deverá ter em conta um tipo mais específico de Mountain Bike.

Mas as respostas podem ser confusas devido à infinidade de opções e preços do mercado. Por isso, é que você não deve descartar nenhum dos passos aqui apresentados.

Existem centenas de marcas de bicicletas que produz vários estilos de Mountain Bike que você nem sequer pode imaginar! Desde as bicicletas mais básicas, para crianças ou iniciantes, até algumas das Mountain Bike que só o dinheiro pode comprar — como é o caso da Bicicleta Scott Spark RC 900 SL AXS, que chega a cifras de R$ 150 mil.

Scott Spark RC 900 SL AXS

A escolha da melhor Mountain Bike dependerá, sobretudo, de quanto deseja gastar.

Que preço estou disposto a pagar por uma Mountain Bike?

O valor que você estará disposto a pagar por uma bicicleta de montanha vai influenciar a qualidade da compra. Mas isto não quer dizer que com menos orçamento não poderá comprar uma Mountain Bike com componentes de qualidade. 

Por exemplo, convém informar-se se precisa de uma bicicleta sem suspensão, com suspensão dianteira ou total.

Depois de saber o tipo de Mountain Bike que deseja e o dinheiro que estará disposto a gastar, é importante conhecer as características e os valores dos componentes que precisa para a obter a melhor Mountain Bike.  

Que Suspensão quero na minha Mountain Bike? E quanto custa?

Existem três tipos de suspensão a ter em conta na compra de uma bicicleta:
- Suspensão Rígida (Rigid)
- Suspensão Dianteira / Hardtail (Front)
- Suspensão Total (Full)

Suspensão Rígida: normalmente as pessoas associam as Mountain Bike há sua suspensão. Ou seja, dificilmente o senso comum pensa na existência de uma bicicleta de montanha sem suspensão. No entanto, este tipo de bicicleta, caracteriza-se por isso mesmo: pela inexistência de suspensão, quer dianteira quer traseira.

E saiba que a Mountain Bike com suspensão rígida é muito eficaz em estradas não pavimentadas sem grandes obstáculos, como pedras ou buracos. Além de que as bicicletas mais modernas já usam pneus mais grossos em pressões de ar mais reduzidas, o que permite atuar de forma semelhante à suspensão.

Com um orçamento baixo você consegue comprar uma Mountain Bike com suspensão rígida de qualidade.

DUDE CF 9

Suspensão Dianteira / Hardtail: tal como o próprio nome indica, é uma Mountain Bike com suspensão dianteira e sem suspensão traseira.

Este tipo de bicicletas sofre grandes variações de preços consoante a qualidade dos seus componentes — desde bicicletas de alumínio para iniciantes, até bicicletas de corrida com fibra de carbono mais recente.

Trail Hardtail / Grand Canyon

Suspensão Total: ao comprar uma Mountain Bike deste tipo, as características da suspensão dianteira referidas na hardtail devem ser consideradas. Quanto à suspensão traseira, normalmente existem mais opções de ajuste que vão depender do aumento da qualidade e do orçamento.

Não é aconselhável você adquirir uma Mountain Bike de suspensão total abaixo de R$ 5.000, uma vez que a qualidade da suspensão pode estar comprometida, o que vai afetar a sua condução.

Lux CF 8

O que terei que pagar na minha Mountain Bike?

Qualquer que seja o tipo de Mountain Bike que você queira comprar, fique sabendo que vai pagar pela qualidade e pelo peso dos componentes e pelo material utilizado para construir a estrutura (fibra de carbono, alumínio, alumínio leve).

No caso das bicicletas hardtail existem diferenças no garfo de suspensão, relacionadas com:

—  Peso: o preço da hardtail vai resultar da qualidade e da leveza do garfo de suspensão.

— Amortecimento: é muito importante porque permite comprimir o choque, ou seja, vai amortecer a colisão. Quanto melhor é o garfo de suspensão, mais eficaz é o amortecimento, ou seja, é menos áspero e saltitante, e melhor é a capacidade de ajuste.

— Ajustabilidade: a qualidade da suspensão vai definir a qualidade do ajuste, ou seja, uma boa suspensão permitirá um ajuste simples e abrangente.

Já existem muitas bicicletas com opção de “bloqueio”, que está inserida por via de um interruptor no garfo ou no guiador. Com isto torna-se possível fechar o amortecedor e “inativar” a suspensão, o que é bastante útil para andar em superfícies planas.

— Qualidade de Construção: esta característica é importante porque pode definir a longevidade da bicicleta. Garfos de suspensão com menor qualidade podem comprometer o seu funcionamento a longo prazo.

Para você ter uma ideia, se pretende comprar uma Mountain Bike confiável com suspensão dianteira ou sem suspensão, prepare-se para pagar, no nível de entrada, no mínimo por volta de R$ 2.000.

Preciso de Freios a Disco?

As Mountain Bike mais modernas, nos últimos anos, têm adotado os freios a disco, devido à sua eficácia de resposta em todos os climas e também por causa da sua maior capacidade de travagem. No entanto, os freios a disco não são imprescindíveis.

Se você olhar para algumas bicicletas de superfície plana mais recentes, ainda usam freios de aro (os freios mais antigos, caracterizados pela aplicação de almofadas de borracha no aro externo da roda). Isto para você perceber que os freios de aro nas bicicletas mais leves são suficientes para conservar peso e imobilizar a bicicleta.

No caso das Mountain Bike, que são muito mais pesadas, tendem a parar em condições mais soltas ou lamacentas. Convém você saber que os freios a disco são mais eficazes em climas úmidos. 

Existem dois tipos principais de freio a disco:

Freios Hidráulicos: usam fluídos. São mais potentes e requerem menos manutenção, mas quando avariam são difíceis de reparar.

Freios Mecânicos: usam cabos. Podem exigir manutenção regular, mas são fáceis de consertar sem ajuda de um mecânico profissional.

Os freios a disco não são obrigatórios, mas são recomendáveis. Se você quiser comprar uma Mountain Bike com freios a disco de qualidade, prepare-se para pagar pelo menos R$ 2.500.

Qual é o tamanho de Mountain Bike que devo comprar? 

Informação do Fabricante: Os fabricantes normalmente têm vários tamanhos disponíveis para cada bicicleta, que é definido em polegadas. Quem costuma procurar este tipo de serviço são os ciclistas experientes e/ou profissionais. Se não for o seu caso, não se preocupe muito.

Tamanhos Básicos: S/M/L/XL — ou algo similar. Cada um destes tamanhos apresenta intervalos de altura recomendados.

Imagem de Gil Sotero

Apesar desta predefinição de tamanhos, os valores nunca são muito claros. Isto porque não existe um consenso entre os diferentes modelos. O tamanho L numa bicicleta pode corresponder ao tamanho XL de outra. E depois você também deve ter em mente que todos nós somos diferentes, uns têm as pernas mais compridas, outros tem as pernas mais compridas e por aí fora.

Qual é a solução? A melhor forma de garantir uma compra segura é visitar presencialmente a loja e experimentar a bicicleta, ou pedir um dimensionamento profissional dos modelos de bicicleta que se adequam ao seu tamanho.

Diferenças entre comprar pela Internet e em uma Loja Local Física?

É possível que você já tenha visto aquela bicicleta que quer comprar. Provavelmente viu-a na Internet, uma vez que o mercado online tem disparado nos últimos anos. A vantagem de comprar na Internet é que você não pagará por um intermediário e, por isso, consegue adquirir uma bicicleta mais barata.

Por outro lado, há alguns riscos que não podem ser ignorados. Ao comprar pela Internet não vai ter a oportunidade de experimentar a bicicleta e reparar em cada um dos seus detalhes.

Para isso existe o varejista de bicicletas (LBL) — significa “Loja de Bicicleta Local” — que normalmente oferece bons acordos de garantia e pequenos serviços gratuitos nas primeiras semanas.

Caso prossiga com a compra online, é importante que você leve a sua bicicleta ao LBL para que seja montada e ajustada profissionalmente. Isso vai fazer com que você se sinta mais seguro da bicicleta que comprou.

Quais são os tamanhos de Aro – e qual o melhor para mim?

26” Polegadas: Este tipo de rodas já não é muito comum. Eram muito usadas nas Mountain Bike, devido à sua agilidade e aceleração rápida. Por outro lado, não eram muito eficazes com grandes solavancos ou a atingir altas velocidades.

Com as rodas mais leves ficando mais baratas, as de 29” tornaram-se padrão. Ainda assim, há algumas bicicletas modernas e baratas que optam pelas 26” polegadas.

29” Polegadas: São, atualmente, os mais utilizados. Os motivos desta padronização são a eficiência, a capacidade de poderem rolar sobre saliências maiores, e a sua estabilidade. Em cross-country, por exemplo, onde a aceleração atinge uma grande velocidade, os de 29” são os mais utilizados.

Por outro lado, podem tornar a bicicleta muito grande e difícil de dirigir, além de apresentarem maiores distâncias de travagem e peso.

27,5” Polegadas: Este tamanho fica entre os que foram referidos acima, e beneficiam de maior agilidade. Também ajuda a altura de parada (standover), sendo menor para pilotos mais baixos.

Neste tipo de bike, às vezes as rodas são usadas com pneus de tamanho grande (plus size), caracterizados por serem mais grosso e com menos ar, o que permite que funcione como uma forma de suspensão em bicicletas de suspensão rígida.

Algumas das bicicletas mais modernas são desenvolvidas pensando nas rodas de 27,5” e 29”. Ou seja, os proprietários podem escolher ou trocar entre esses dois tamanhos. Normalmente, o aro de 27,5” é utilizado com pneus mais grossos, e o aro de 29” com pneus mais estreitos.

E qual tamanho de Aro devo escolher para a minha Mountain Bike?

Os aros são mais caros do que os pneus e são muito mais difíceis de trocar. Por isso, na hora de comprar a Mountain Bike, é importante ter a certeza que os aros são largos o suficiente para encaixar os pneus.

Os aros com menos de 25mm são demasiado estreitos, mas são úteis para condução cross-country devido ao seu menor peso e atração. Já as medidas entre 26mm e 30mm vão ao encontro do padrão das larguras de pneus de Mountain Bike, normalmente entre 2,2” a 2,7”.

Os aros com mais de 31mm podem adaptar até pneus médios, entre 2,3” e 3,1”.  Por fim, na “bicicleta gorda” (bike fat) deve usar aros com 49-100mm de largura.

Que Pneus devo escolher? Devem ser muito largos?

Se recuarmos a outros tempos, um pneu de uma Mountain Bike tinha, em média, uma largura de 2,35 polegadas. Atualmente, a largura do pneu varia entre 2,4 e 2,6 polegadas.

Testes feitos recentemente com pneus de 2,8” mostraram que o aumento do volume de ar produz resultados mais rápidos e um percurso mais agradável.

No que é que isso te ajuda para escolheres a melhor Mountain Bike? Estes resultados permitem concluir que quanto maior o tamanho dos pneus, mais calma e suave vai ser a sua condução. Mas, como já foi referido, os aros da sua roda também devem ser largos o suficiente.

Dimensão dos Pneus: são considerados “meio largo” os pneus com 2,8 e 3,0 polegadas. Acima destes números são conhecidos como “pneu largo”. Estes pneus são especificamente feitos para utilização em superfícies como areia e lama. Podem ser bastante caros e necessitam de um aro de 49-100mm de largura.

Engrenagem — Uma coroa, duas coroas ou coroa tripla?

Nas Mountain Bike mais antigas era comum haver bicicletas com 27 marchas. Habitualmente tinham 7/9 rodas dentadas no cassete traseiro e três coroas no câmbio dianteiro.

No entanto, percebeu-se que o espaço estava sendo desperdiçado com engrenagens duplicadas. Ou seja, se uma bicicleta tem 9 engrenagens no cassete presas ao cubo da roda traseira e 3 coroas presas à manivela, quer dizer que a bicicleta tem 27 marchas no total. E algumas das suas combinações sãos iguais. Logo, a posição com a coroa do meio em uma roda dentada menor é o mesmo que uma cora maior com a roda dentada no meio.

Se você olhar para uma Mountain Bike moderna, com apenas uma coroa de corrente, parece que tem menos marchas que uma bicicleta velha com três coroas. Mas isso não é verdade, uma vez que as engrenagens estão duplicadas. Além de que a coroa simples, que tem 10,11,12 dentes na parte traseira, tem mais alcance do que 7 coras dentadas na parte traseira.

A coroa tripla é desnecessária, ocupa espaço e é pesada. As bicicletas modernas apresentam mais engrenagens na coroa traseira, permitindo uma extensa gama de marchas. Uma Mountain Bike com uma coroa tem menos coroas e nenhum câmbio dianteiro.

Também existe a possibilidade de uma coroa dupla, mas só é útil para escaladas ou altas velocidades.

Se quer comprar a melhor Mountain Bike deve apostar numa bicicleta com uma única coroa de corrente.

Qual é a melhor Mountain Bike Feminina?

A primeira pergunta que você deve estar a fazer é: mas afinal existem diferenças entre uma Mountain Bike masculina e feminina? A resposta mais ampla é: não. Normalmente as bicicletas de montanha são unissex.

Mas, em média, as mulheres são mais leves e mais baixas que os homens, por isso é natural que muitas vezes escolham modelos com medidas mais reduzidas.

Algumas empresas já projetam bicicletas para o público feminino. Normalmente estas Mountain Bike respeitam as seguintes necessidades:

• Ajustes de amortecedores mais leve
• para mãos menores
• Barras mais estreitas, por causa dos ombros
• Selas femininas
• Manivelas mais curtas que permitem um melhor ajuste.

De qualquer forma, não se deve considerar que existem bicicletas femininas e masculinas. Até porque a maior parte dos componentes que os homens usam vão ao encontro do que as mulheres também podem querer. O mais importante é que o tamanho da mountain Bike seja apropriado à pessoa, homem ou mulher.

Selim — Qual é mais confortável e o melhor?

O selim largo e macio normalmente é considerado mais confortável. No entanto, se você experimentar andar horas e horas, em viagens mais longas, vai perceber que o que era confortável em curtas distâncias, torna-se incomodativo passado algum tempo. Você vai sentir isso sobretudo nas pernas e nos quadris, por causa do movimento excessivo.

O mais importante na escolha de um selim é a sua forma e a sua capacidade de resistir às vibrações.

Conquiste o Salto

A escolha da melhor Mountain Bike, ou da bicicleta ideal, é agora um processo mais descomplicado para você. Depois de apreender todas estas informações, já está preparado para escolher, com cautela, a bicicleta dos seus sonhos.

Lembre-se de respeitar o orçamento, mas também de ter em consideração que o valor da bicicleta poderá influenciar o custo da sua manutenção. Ou seja, pode acontecer que quanto mais barata é a Mountain Bike, maior são os seus custos de reparação ou manutenção.

Já tem as bases para escolher a sua Mountain Bike, agora resta saber qual é a que quer. E, para isso, é importante ler as informações seguintes.

Todos Tipos de Mountain Bike — Estilos mais especializados

Trail Bikes

São bicicletas de trilha que têm robustez para lidar com quedas, obstáculos técnicos e descidas irregulares em terreno rochoso. Pensar em Trail Bikes é pensar em grandes saltos e solavancos.

O modelo de suspensão total é o mais utilizado neste tipo de bicicletas. Normalmente, a suspensão varia entre 120mm e 150mm nos garfos e nos amortecedores traseiros. No entanto, as bicicletas com suspensão hardtail ou suspensão rígida também mantêm os seus fãs.

Os especialistas afirmam que uma bicicleta de trilha se adequa à maior parte das áreas disponíveis para os ciclistas de montanha. A maioria destes ciclistas só precisa deste tipo de bicicleta.

Cross-country

Este tipo de bicicletas, conhecidas como XC, são projetadas para serem resistentes e rápidas. A suspensão hardtail é comum nas bicicletas cross-country, mas a suspensão total também é usada em terrenos rochosos e descidas.

Destacam-se pelo seu peso e eficiência. Os pneus são mais estreitos, normalmente entre 2,0” e 2,35” polegadas, e a suspensão é mais curta do que as outras Mountain Bike, entre 80-100 mm.

A sua estrutura é pensada na eficiência da utilização. Ou seja, tem hastes longas e ângulos de cabeça mais acentuados para proporcionar uma postura que facilite a utilização do pedal. Por outro lado, pode dificultar o manuseamento em descidas íngremes.

As bicicletas cross-country, que geralmente têm armações de alumínio leve ou carbono, são mais firmes e menos complacentes em passeios casuais.

Enduro

Esta gama apresenta um curso padrão entre 150mm-180mm, e foi pensada em grandes golpes e quedas fortes. São ideias para “limpar” bermas e conquistar grandes saltos.

O reforço do quadro, que lhe dá robustez, e o curso extra adicionam-lhe peso. As bicicletas enduro normalmente têm freios poderosos de quatro pistão, com grandes rotores de 180mm-203mm, que lhes permite destacar a sua performance de downnhill.

Os aros internos são mais largos do que nas bicicletas de trilha e cross-country, apresentando um padrão de 30mm. Esta característica oferece maior volumes de ar e pressões mais baixas com menos planos de aperto.

As larguras dos pneus são idênticas às das trilhas, 2,3” a 2,8”.

Downhill

As bicicletas downnhill, talvez as mais conhecidas, têm quadros mais fortes e suspensão de curso mais longo do que qualquer Mountain Bike. São projetadas para descer terrenos íngremes e irregulares em altas velocidades, grandes saltos e obstáculos difíceis.

A suspensão total é a mais utilizada, com cerca de 200 mm de curso dianteiro e traseiro. A suspensão dianteira normalmente é de coroa dupla ou tripla, de forma a sobreviver a impactos agressivos.

As armações geralmente são de alumínio, e de carbono nos modelos de alta tecnologia.

Fatbikes / Fat- Tire Bikes

Esta gama é conhecida pela sua capacidade de andar em solos pulverulentos, sobre neve, areia e lama. É popular, também, por serem divertidas.

A característica que mais sobressai, basta você olhar para a imagem acima, são os grandes pneus, medindo 3,5 a 4,8 polegadas, com aros largos de 50 a 100 mm. Estes pneus beneficiam dos altos níveis de tração e flutuação. A sua baixa pressão funciona como suspensão e, assim, é dispensada a necessidade e o peso de um garfo de suspensão. Os quadros da fatbike normalmente são rígidos.

São bicicletas projetadas para aventura, e, por isso, têm várias montagens de rack para prender o equipamento.

Dirt Jump Bikes

É a única gama de Mountain Bikes que ainda utiliza rodas de 26 polegadas. São muito resistentes e são ideias para saltos de terra, pistas de bombardeamento e parques de skate. São feitas em alumínio ou aço cromado e têm quase sempre suspensão dianteira.

Normalmente são de velocidade única, com uma pequena coroa dentada de 25-32.

Slopestyle

São semelhantes às bicicletas dirt jump, mas apresentam 100mm de suspensão traseira, o que permite um grande fluxo de ar. Além disso, são mais pesadas auxiliando a execução de truques assistidos pela gravidade.

Estas bicicletas podem ser de velocidade simples ou engrenadas. As rodas são de 26” com aros fortes e leves com pneus XC de baixo perfil.

Algumas slopestyle têm freios dianteiros e traseiros.

Single-Speed

Como o próprio nome indica têm apenas uma engrenagem. Não são muito populares mas têm alguns fãs atentos à sua evolução.

As velocidades únicas normalmente são de suspensão rígida ou hard-tail.

São úteis para passeios casuais ou corridas dedicadas.

Mountain Bikes Elétricas

O desenvolvimento tecnológico fez chegar as bicicletas elétricas, e é neste momento imprescindível considerar a sua popularidade. Estas bicicletas estão equipadas com pedais e retiram algum esforço ao piloto, uma vez que têm um motor de auxilio

Por exemplo, na enduro e-Bike, a potência do motor é controlada por uma alavanca no guiador que é possível alternar das configurações mais baixas às mais altas.

Os ciclistas mais antigos defendem que as e-Bike diminuem a aptidão física do ciclista, uma vez que requerem menos esforço, e, por conseguinte, menos energia. É verdade que exigem menos esforço, calcula-se que gastam apenas metade da quantidade de energia de uma bicicleta normal, mas, por outro lado, tem a grande vantagem de cansar menos o ciclista e de tornar a viagem mais agradável e mais longa.

Imagine que você vai trabalhar todos os dias. Quer contribuir para um mundo com menos poluição ambiental e sonora, e tem especial prazer em andar de bicicleta, estas e-Bike são ideais para substituir os carros, e em alternativa às bicicletas normais, porque consomem menos da sua energia e você não chegará cansado ou suado ao trabalho.

À exceção das descidas, que no caso das Mountain Bike elétricas dispendem mais energia ao ciclista.

Este tipo de bicicleta tem vindo a ganhar grande popularidade.

Prova disso são os valores atingidos em 2019, estudo “Desenvolvida pela Aliança Bike e Labmob/UFRJ, coordenada pela Multiplicidade e contando com apoio do Itaú, a publicação traz dados atualizados sobre o mercado de bikes elétricas no país: foram 25 mil unidades comercializadas no ano passado”. As vendas de e-Bike (bicicletas elétricas em geral) no período de 2016 e 2019 tiveram um crescimento médio de 34%.

Na Holanda, que é conhecida como o “país das bicicletas”, as e-Bike foram pela primeira vez mais vendidas do que as bicicletas normais no mercado adulto. Isto permite perceber o sucesso das bicicletas elétricas.

Não existem apenas vantagens. Aliás, as desvantagens podem motivar você a não comprar esta bicicleta. Primeiro, uma e-Bike média é vendida por R$ 5.000, modelos mais simples em lojas especializadas. No caso das Mountain Bike elétricas e fatbikes o valor ainda é superior. A energia utilizada é extraída de várias fontes, incluindo combustíveis fosseis. E são mais pesadas do que uma bicicleta normal e a sua manutenção pode requerer reparos especializados de alto custo.

Trials Bike

Professional Trials Bike

Se você vai comprar a sua primeira Mountain Bike esta não é recomendada. No entanto, quase todos os ciclistas de montanha aspiram ter uma bicicleta destas.

As Mountain Bike de teste profissional caracterizam-se pelas suas barras altas e largas para otimizar o controle. Usam uma marcha muito baixa para explosões repentinas de força.

Os freios são muito apertados e potentes e podem estar em discos ou aros hidráulicos. Têm uma roda traseira de engrenagem fixa e uma roda livre no suporte inferior.

A sua componente estética é bastante diferente das outras bicicletas. Basta você olha para a geometria, com quadros que parecem formar um diapasão. A distância entre os eixos é longa, tem o colchete inferior alto, e sem selim.

Street Trials Bike

As bicicletas Street Trials têm assento e são mais convencionais. Porém, estas bicicletas, a não ser que sejam para uso especializado, não são muito eficientes para o passageiro comum.

Os testes podem parecer uma atividade executada por pessoas com algum dom, mas as suas habilidades de teste ajudarão no desenvolvimento da Mountain Bike em todas as áreas, sobretudo nas trilhas.

Texto: Equipe Ride

www.souride.com